據(jù)《武進(jìn)日?qǐng)?bào)》報(bào)道：武進(jìn)警方啟動(dòng)專項(xiàng)治理行動(dòng)，依法對(duì)違規(guī)變道、爭(zhēng)道搶行、逆行超車、侵占非機(jī)動(dòng)車道等違法行為進(jìn)行整治。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年發(fā)生交通事故50萬(wàn)起，交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)數(shù)萬(wàn)人，相當(dāng)于每5分鐘就有1人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有1人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣垺?/span>
開車出行最重要的是安全，可總有一些司機(jī)心存僥幸違規(guī)超速行駛。有的司機(jī)因怕等紅燈，每當(dāng)快到路口時(shí)便加速行駛，更有甚者會(huì)故意闖黃燈；還有的司機(jī)為了自己的“方便”，違規(guī)變道、爭(zhēng)道搶行、逆行超車、侵占非機(jī)動(dòng)車道。這些違法行為嚴(yán)重影響交通安全，是對(duì)生命安全的極度不負(fù)責(zé)，是潛在的馬路“殺手”。
交通違法行為的不斷出現(xiàn)，說(shuō)明總有那么一些人，把法律法規(guī)、道德準(zhǔn)則拋諸腦后，不惜做出格的事情。同時(shí)也反映了一部分人存在這樣一種慣性思維：撐死膽大的，餓死膽小的，老實(shí)人就是要吃虧。他們什么約束都“不在話下”，什么規(guī)矩都敢突破。
在我們的記憶里，警方對(duì)交通違法行為的整治行動(dòng)每年都有，但收效不甚理想。這也暴露出很多問(wèn)題，某種程度上也說(shuō)明我們的法制宣傳還不到位、執(zhí)法的剛性不夠，雖然出臺(tái)了“最嚴(yán)厲的交通法規(guī)”，可是并沒(méi)有得到嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行，以至于讓一些人產(chǎn)生僥幸心理。
文明出行不僅方便他人，也給自己帶來(lái)快樂(lè)。司機(jī)也有步行的時(shí)候，當(dāng)遇到不文明的司機(jī)，心中是否也會(huì)有抱怨？轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向、夜間會(huì)車不變燈，傷害的不僅僅是身體，還有感情，而壞習(xí)慣埋下的安全隱患就像“不定時(shí)炸彈”，隨時(shí)都會(huì)引爆。另外，隨處可見(jiàn)的亂停車現(xiàn)象，既有損市容，又影響居民的正常生活，讓一切井然有序，展現(xiàn)的不只是素質(zhì)的提升，還有人與人之間的尊重。
我國(guó)已經(jīng)成為汽車大國(guó)，文明駕駛是文明社會(huì)對(duì)司機(jī)的基本要求。公德培育是一個(gè)社會(huì)邁向現(xiàn)代文明的必經(jīng)過(guò)程，很多國(guó)家在邁向現(xiàn)代化過(guò)程中暴露出公德問(wèn)題，由此開始重視公德培育。公德培育的途徑不同，但有一點(diǎn)是共同的，就是確立懲戒制度遠(yuǎn)比單純講大道理要有效得多。當(dāng)今社會(huì)是法制文明的社會(huì)，作為社會(huì)的一員，我們必須順應(yīng)時(shí)代潮流，提高自己的素質(zhì)，遵守法律和道德規(guī)范。
交通違法行為，是潛在的馬路“殺手”
責(zé)編： wanyifeng
