據(jù)《武進(jìn)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，湖北、廣西相繼發(fā)生自動(dòng)扶梯困人事件，有關(guān)專家提醒：手扶電梯一側(cè)的上方或下方，都有一個(gè)紅色的緊急停止按鈕，在確認(rèn)有人被卷入電梯時(shí)，應(yīng)該迅速按下這個(gè)紅色按鈕，使自動(dòng)扶梯立即停止運(yùn)行，防止更大傷害發(fā)生。
我們感謝專家的提醒，但更想知道的是，那些在商場(chǎng)、車站、醫(yī)院運(yùn)行的手扶電梯，是否還存在著安全隱患。其實(shí)，扶梯困人的事故，在常州也發(fā)生過(guò)多起。2014年1月25日下午3點(diǎn)50分左右，天寧區(qū)雕莊的一家超市一樓的自動(dòng)扶梯處，一名男孩的一根手指被扶梯卡斷。2014年9月23日上午9點(diǎn)25分左右，武進(jìn)區(qū)一家醫(yī)院的門診大廳里，有位孕婦的右手大拇指和食指被卡在扶梯的扶手傳送帶和底座的連接處……
電梯事故并不少見(jiàn)，每一次事故之后，相關(guān)部門都會(huì)“拉響警報(bào)”，也都“煞有介事”地進(jìn)行了電梯安全檢查和安全維護(hù)教育?？杀氖?，這樣的事情總是一而再，再而三發(fā)生。事故調(diào)查表明，幾乎每一次“電梯吃人”事故都與人禍有關(guān)。“電梯三分靠質(zhì)量，七分靠安裝和維保。”無(wú)論是年久失修，還是維護(hù)不力乃至電梯維修期間缺人看護(hù)，導(dǎo)致無(wú)辜人員踩空等，都暴露出相關(guān)單位麻痹大意，或者壓根兒就缺少安全觀念。
據(jù)《南方周末》民生新聞的微信公眾號(hào)介紹，一項(xiàng)調(diào)查顯示：電梯制造質(zhì)量問(wèn)題占16%，安裝問(wèn)題占24%，而保養(yǎng)和使用問(wèn)題高達(dá)60%。我國(guó)電梯出廠時(shí)需通過(guò)國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量基本過(guò)關(guān)，目前絕大部分事故根源集中在“維修保養(yǎng)”環(huán)節(jié)。悲哀的是，這三大環(huán)節(jié)都存在不少問(wèn)題，有太多“老齡化”電梯帶“病”運(yùn)行。
另?yè)?jù)調(diào)查，近六成載人電梯沒(méi)有按時(shí)更新維保記錄，有的甚至連“年檢合格”標(biāo)牌都沒(méi)有。一些物業(yè)單位為節(jié)省費(fèi)用，幾個(gè)月才對(duì)電梯檢查一次，甚至等出了問(wèn)題才請(qǐng)人來(lái)檢查，逃檢、漏檢和滯后年檢現(xiàn)象十分嚴(yán)重。按照我國(guó)《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，維保單位按照合同，受物業(yè)公司委托對(duì)電梯進(jìn)行15天一次的維保。該維保不維保，或該及時(shí)維保不及時(shí)維保，居民怎么辦？乘客怎么辦？監(jiān)管部門又在哪里？隨著高樓越來(lái)越多，商場(chǎng)越建越多，與之不相匹配的是，電梯的維護(hù)機(jī)構(gòu)缺乏敬業(yè)意識(shí)，有些監(jiān)管部門時(shí)常失語(yǔ)甚至缺位。
事故的調(diào)查和問(wèn)責(zé)，哪怕再嚴(yán)厲也是亡羊補(bǔ)牢。我們呼吁法律懲戒，是為了預(yù)防，是希望電梯廠商、維護(hù)方、監(jiān)管部門能夠各司其職，避免悲劇再度發(fā)生。唯有嚴(yán)格的安監(jiān)規(guī)范，并真正落到實(shí)處，才能避免電梯再度“吃人”。
別總是電梯出事后“拉響警報(bào)”
責(zé)編： wanyifeng
