8月3日《武進(jìn)日?qǐng)?bào)》報(bào)道：電動(dòng)自行車為何成了眾矢之的？逆行、搶道、超速比比皆是，今年武進(jìn)城區(qū)近20%的交通事故與電動(dòng)自行車有關(guān)。
速度快，不良駕駛習(xí)慣，是電動(dòng)車高肇事率的重要原因。
學(xué)者張先生：闖紅燈、快車道騎行、逆向行駛是電動(dòng)自行車出現(xiàn)最多的3種交通違法行為。不少騎車人安全意識(shí)薄弱，認(rèn)為一些違法行為并不會(huì)引發(fā)車禍，還有的騎車人看著別人闖紅燈或在快車道騎行，自己也跟著違法，根本沒有想到危險(xiǎn)。
網(wǎng)友“激流快舟”：電動(dòng)自行車摩托化傾向愈演愈烈，時(shí)速每提高1公里，發(fā)生交通事故的概率將增加10%。和機(jī)動(dòng)車相比，電動(dòng)自行車制動(dòng)性能差，一旦發(fā)生碰撞，沖擊力較強(qiáng)，后果不堪設(shè)想。
法律工作者王女士：盡管國家《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于每小時(shí)20公里，但目前滿大街跑的都是超速電動(dòng)車，有的時(shí)速甚至能達(dá)到60公里。銷售商為了迎合購車者的需求，故意將原車的限速裝置破壞掉，這樣做的根源是電動(dòng)車管理立法的缺位。
公務(wù)員大周：根據(jù)刑法規(guī)定，交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定的“車輛”，也包括非機(jī)動(dòng)車輛。因此，電動(dòng)車引發(fā)重大交通事故，也會(huì)構(gòu)成交通肇事罪。
“海歸”顧博士：電動(dòng)自行車管理是一個(gè)綜合的社會(huì)工程，僅靠公安交通部門管理較為乏力。有關(guān)部門應(yīng)對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行目錄管理，采取有效措施，加大對(duì)車輛生產(chǎn)、銷售、上路行駛等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理力度，從源頭上進(jìn)行監(jiān)管，減少電動(dòng)自行車造成的交通事故。
網(wǎng)友“小李飛刀”：自覺遵守交通法規(guī)，是降低電動(dòng)自行車事故發(fā)生率最有效的途徑。文明交通，就是對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。文明交通并不是難事，當(dāng)你開車穿行在公路車流中或步行在街頭，只要不心存僥幸，自覺改掉一個(gè)個(gè)小小的壞習(xí)慣，就是對(duì)自己和他人生命的尊重與負(fù)責(zé)。
遵守交通法規(guī)，電動(dòng)自行車方能平安上路
責(zé)編： wanyifeng
