東方朔
5月6日《常州日?qǐng)?bào)》報(bào)道：針對(duì)停車難、停車亂，以及因停車費(fèi)不透明而產(chǎn)生質(zhì)疑和糾紛等問(wèn)題，常州市物價(jià)部門加強(qiáng)停車收費(fèi)的監(jiān)管。
停車收費(fèi)管理是一個(gè)涉及多方利益的難題，需要破解的矛盾也非常多。2014年，常州市區(qū)汽車保有量達(dá)到40多萬(wàn)輛，可提供的公共停車泊位僅4.06萬(wàn)個(gè)。停車位資源的高度緊缺，不僅加劇了管理的難度，還導(dǎo)致亂停車、亂收費(fèi)日益嚴(yán)重。
民間常流行一句話，“開(kāi)車有‘三費(fèi)’：油費(fèi)、路費(fèi)、停車費(fèi)。”私自占用公共道路設(shè)置停車泊位，隨意劃線冒充停車泊位進(jìn)行“圈地收費(fèi)”，再穿身制服、挎?zhèn)€腰包便堂而皇之來(lái)收錢，停車收費(fèi)亂象屢見(jiàn)不鮮，造成“車到山前必有位，有位先有收費(fèi)人”的局面。
很多司機(jī)都會(huì)遇到這樣的事，現(xiàn)場(chǎng)商量，我不要票，你少收錢，確實(shí)可能出現(xiàn)駕駛?cè)伺c管理員各讓一步的情形，導(dǎo)致停車費(fèi)流失，但主要問(wèn)題并不在此。既然管理者已明確了定價(jià)形式、計(jì)收方式、計(jì)費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，管理員理應(yīng)照章執(zhí)行，何以還能人為調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)？種種扭曲行為，顯然不能僅僅歸咎于管理員的中飽私囊，而應(yīng)追究更深的制度背景。
停車收費(fèi)亂象不僅侵害了車主的合法權(quán)益，侵占了社會(huì)公共資源，更擾亂了正常的市場(chǎng)秩序及城市秩序。公共資源占有、使用、出租等，均涉及公共利益，對(duì)于出現(xiàn)亂收費(fèi)的“山寨”停車場(chǎng)，監(jiān)管部門必須依法取締。
規(guī)范停車收費(fèi)，解決城市停車難頑癥，需要多措并舉。做好停車收費(fèi)管理工作，應(yīng)當(dāng)明確一個(gè)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一管理，使一切都有章可循。目前，國(guó)內(nèi)已有一些城市實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)全部上繳財(cái)政，政府再以購(gòu)買服務(wù)方式，向停車經(jīng)營(yíng)企業(yè)支付費(fèi)用，常州也可以借鑒這一做法。
加強(qiáng)技術(shù)手段來(lái)緩解困境，例如像有些專家提出的安裝車位感應(yīng)儀，實(shí)現(xiàn)限時(shí)停車，收費(fèi)也可以以手機(jī)扣費(fèi)等方式完成，做到方便快捷和科學(xué)判定，從而避免一些扯皮和暗箱操作導(dǎo)致停車費(fèi)用的收支說(shuō)不清道不明。從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，做好規(guī)劃，可提取一定份額的停車費(fèi)用于改善和優(yōu)化城市道路交通設(shè)施，新增停車位。
停車問(wèn)題在考量政府管理部門的智慧，整治停車收費(fèi)亂象也應(yīng)作為當(dāng)今城市管理者的重要課題。做好城市停車收費(fèi)管理，要跳出“管理即收費(fèi)”的慣性思維，以解決當(dāng)前城市車位短缺的窘?jīng)r。
用制度來(lái)規(guī)范停車收費(fèi)管理
責(zé)編： wanyifeng
