“其實(shí)地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，有醫(yī)學(xué)背景的大文豪魯迅，目光犀利，概括精準(zhǔn)。
路，要一步一個(gè)腳印走出來，從蹣跚學(xué)步、跌跌撞撞，到健步如飛、英姿颯爽，再到步履蹣跚，不離拐杖，這就是生命的軌跡：“一條路，落葉無跡，走過我走過你。我想問你的足跡，山無言水無語。走過春天，走過四季。走過春天，走過我自己。”上世紀(jì)80年代，唱“路”的歌膾炙人口：“我從壟上走過……壟上一片秋色，田里稻穗飄香，農(nóng)夫忙收割，微笑，在臉上閃爍。”
平時(shí)常談人生路，不妨由路話人生。竊以為，路人關(guān)系分四階段：亦步亦趨，左沖右突，四面楚歌，隨波逐流。
嬰幼兒蹣跚學(xué)步，半爬半扶，軌跡混亂，不講規(guī)律，沒有路徑。倘若路不能自選，便不算路，叫“學(xué)步”，亦步亦趨，在長輩期待中漸成“人樣”，走得穩(wěn)當(dāng)，大部分人這樣。
我一歲多結(jié)結(jié)巴巴說話，搖搖晃晃走路，屬于正常范疇。那時(shí)父母下田掙工分，托鄰居啞婆婆看18個(gè)月大的我。我“家”是宋氏祠堂一間黑乎乎的偏房，沒電燈，窗戶是個(gè)黑洞，沒玻璃，糊報(bào)紙擋風(fēng)。如此小黑屋自然鎖不住幼兒的好奇心，趁啞婆婆不注意，跌跌撞撞摸到谷場。谷場上幾個(gè)半大孩子在玩耍，其中一個(gè)是族兄宋興夫，10歲左右的孩子王，正在盤脫粒機(jī)。他蠻力大，脫粒機(jī)通了電一般，飛速旋轉(zhuǎn)，好玩!我不由自主湊近，小手伸過去……慘劇瞬間發(fā)生，左手整個(gè)兒卷進(jìn)去;沒疼痛記憶，不代表沒發(fā)生。
此后情景，是懂事后聽在場大孩子敘述的。據(jù)說當(dāng)時(shí)大家慌作一團(tuán)，正確處理方式應(yīng)倒盤脫粒機(jī)，讓卷入左手慢慢退出來，以防二次傷害。但慌亂中，他們硬扯我左手，傷害最大化了，血肉模糊。
父母聞訊趕到，我已失血過多，昏死過去。赤腳醫(yī)生匆忙打了止血針，表示無能為力，建議馬上送醫(yī)院，左手怕保不住，還有生命危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)家鄉(xiāng)不通公路，更沒公交車，只有水路連通無錫、常州城，父親和叔叔拼命劃船，在那個(gè)雨夜經(jīng)北塘河趕常州，到第一人民醫(yī)院緊急救治，小命保住，左手保留。窄窄的北塘河，是我生命中第一路。
成年后，經(jīng)常有朋友盯著我左手長長的疤痕，像刀砍臂擋留下的，問：有故事?我答：沒有，是事故。
上世紀(jì)七十年代的蘇南農(nóng)村，除了河岸、村道、田埂，像樣的路極少，交通主要靠縱橫交錯(cuò)的河道。小升初那年，突發(fā)高燒，在家土法降溫不見效，父母說明年再考吧，我斷然拒絕，堅(jiān)持要考。拗不過，父親只能劃船送我去考場。水路順，昏昏沉沉進(jìn)考場，出來成績也不錯(cuò)。
在隔壁村“戴帽子”初中上了一年學(xué)，決定轉(zhuǎn)學(xué)，轉(zhuǎn)到寄宿學(xué)校去。5公里范圍內(nèi)，唯有焦溪初中可寄宿學(xué)習(xí)，芙蓉初中只能走讀。于是，選了焦溪初中，這是我第一次選擇自己的路。學(xué)校離家只有三四公里，我個(gè)把月才回家一趟，“自理、自律、自立、自強(qiáng)”的學(xué)習(xí)生活習(xí)慣，初中階段即形成。
兩年后，中考成績公布，焦溪初中那屆學(xué)生成績很不理想，我是兩名達(dá)到縣重點(diǎn)高中錄取分?jǐn)?shù)的學(xué)生之一，卻沒去前黃、奔牛，再次自己做主，選擇“三河口高中”，又在北塘河岸多來回晃蕩三年。普通高中寬松包容的教學(xué)環(huán)境，對我這樣的農(nóng)村野孩子，很友好。熱愛文學(xué)，喜歡運(yùn)動，從高中時(shí)代開始。
考上大學(xué)，前黃、奔牛、武高等省重點(diǎn)高中的同學(xué)問我中考選普高后悔嗎?我笑笑：這不殊途同歸了嗎?我驕傲，我來自河中。
人生的每個(gè)十字路口，只能選一個(gè)方向走，走久了，命運(yùn)軌跡漸漸清晰。成功或失敗，貧賤或富貴，單薄或豐滿，遇選擇糾結(jié)，逢機(jī)會猶豫，一直在路上，永遠(yuǎn)在彷徨，如何能抵達(dá)?
路，用來行走，不是用來纏繞，繞來繞去，繞成一個(gè)死結(jié)，把自己活活勒死，讓親友生生氣死，何苦呢?直立行走，痛并快樂著，生當(dāng)如此。亦步亦趨隨大流，自然安全;左沖右突闖新路，難免危險(xiǎn);特立獨(dú)行辟蹊徑，不確定性更大;得失守衡，想明白了，依然義無反顧，勇往直前，這是個(gè)人抉擇，從不后悔。
放下教鞭、下海裸泳，路都是我自選的，向前就好。從事民宿酒店業(yè)，從選址、策劃、設(shè)計(jì)到建造、經(jīng)營、管理全流程創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)作，更符合“在路上”精神。
六進(jìn)西藏，每次選不同路線，一是不習(xí)慣重復(fù)，二是喜歡挑戰(zhàn)難度。每條進(jìn)藏路皆由低到高，爬坡上坎，像極人生，關(guān)乎修行;風(fēng)光哪哪都好，修行山外有山，不停奔波，不斷登高。
今年9月走G219，在云南怒江邂逅阿標(biāo)，一個(gè)30歲的廣州靚仔，開著純電車，萬里走單騎，勇氣已超越當(dāng)年的我。如果不是我們都選擇了丙察察公路——當(dāng)前最爛最險(xiǎn)的進(jìn)藏天路，我們不會相遇，不會成為忘年交。尤其在穿越尾聲，遭遇塌方泥石流，路臨時(shí)封控，電信移動信號塔同時(shí)倒塌，身在孤島、心處困境的阿標(biāo)依然淡定，掏出備用食物與同伴分享;自己凍得瑟瑟發(fā)抖，還想把毯子送給我御寒，勻氧氣罐給我同伴“老司機(jī)”解困。
人是雙向奔赴、相互作用的高級動物，途中遇見善良美好會迅速發(fā)酵擴(kuò)散，支撐人們抱團(tuán)取暖，穿越蕭條、沖出低谷。
偶爾也會碰到走投無路的極端環(huán)境。如2005年在羅布泊，無人區(qū)荒涼如月球，荒漠戈壁上連個(gè)車轍印也沒有，想穿越，必須冒險(xiǎn)、探路;遭遇沙塵暴，遮天蔽日，寸步難行，命懸一線。48小時(shí)生命大冒險(xiǎn)，付出兩輛車損毀的代價(jià)，倉惶撤離，深刻理解“生命禁區(qū)”。然而，即便無路，也應(yīng)不拋棄、不放棄，這是活下去的唯一契機(jī)。
2006年，為紀(jì)念紅軍長征勝利70周年，帶同事“重走長征路，回顧創(chuàng)業(yè)史”。依史料記載進(jìn)入廣西、貴州境內(nèi)，不少地方連土路也斷頭，當(dāng)年紅軍隊(duì)伍如何行進(jìn)?不得而知。在四川境內(nèi)，長征路就是雪山、深谷、激流、沼澤、原始密林，人跡罕至，艱難困苦可想而知。
今天的人們，往往迷失于成功的光環(huán)，忽略走向輝煌途中的艱難。路，多得令人眼花繚亂;踏踏實(shí)實(shí)地走，反倒不會了。實(shí)在不會走?隨波逐流，順勢而為，也比“走自己的路，讓別人無路可走”高級。
世上路很多，走的人更多，千軍萬馬過獨(dú)木橋，不如搭橋鋪路，或自成路橋，一樣通向遠(yuǎn)方。
“未經(jīng)許可 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載”
我的路
責(zé)編： 孫婷婷
