近期，常武地區(qū)掀起自行車(chē)運(yùn)動(dòng)創(chuàng)新熱潮，卡丁車(chē)道繞圈賽、智能騎行臺(tái)挑戰(zhàn)賽等新穎賽事接連登場(chǎng)，吸引眾多騎行愛(ài)好者參與。這些活動(dòng)改變了傳統(tǒng)的騎行模式，以趣味性和競(jìng)技性相結(jié)合的形式推動(dòng)全民騎行升溫，助力自行車(chē)運(yùn)動(dòng)走向多元化、大眾化。
自行車(chē)遇上卡丁車(chē)道
6月8日，一場(chǎng)別開(kāi)生面的自行車(chē)賽事在西太湖DS賽車(chē)場(chǎng)激情上演。平日轟鳴著引擎聲的賽道，首次迎來(lái)了數(shù)百名自行車(chē)騎手的“貼地飛行”。作為我區(qū)首屆自行車(chē)運(yùn)動(dòng)接力賽，主辦方將傳統(tǒng)繞圈賽搬進(jìn)專(zhuān)業(yè)卡丁車(chē)賽道，呈現(xiàn)了一場(chǎng)融合速度、技巧與勇氣的視覺(jué)盛宴。
一大早，參賽選手陸續(xù)抵達(dá)賽場(chǎng)。賽道上，工作人員正進(jìn)行最后的安全檢查。這座賽車(chē)場(chǎng)擁有數(shù)個(gè)技術(shù)彎道，更以U型彎和連續(xù)S彎的設(shè)計(jì)將自行車(chē)賽的難度系數(shù)提升至全新高度。隨著發(fā)令槍響，選手如離弦之箭沖出起點(diǎn)，展開(kāi)激烈角逐，每人沿賽車(chē)道騎行3圈，5人共15圈，每圈800米。彎道處，選手以45度傾角完成切彎，輪胎距防護(hù)墻僅10厘米的驚險(xiǎn)畫(huà)面引發(fā)觀眾驚呼。來(lái)自溧陽(yáng)的騎手李先生介紹：“過(guò)彎時(shí)不能減速，必須壓彎才能保持優(yōu)勢(shì)，這完全顛覆了傳統(tǒng)公路賽的節(jié)奏。”
開(kāi)賽沒(méi)多久，雨水突然造訪，鏈條與齒輪的咬合聲、雨滴敲打頭盔的聲響交織。22歲的大學(xué)生選手劉鑫杰賽后回憶：“過(guò)S彎時(shí)我的后輪打滑了，全靠核心力量硬生生拽回來(lái)。”此時(shí)，賽場(chǎng)東側(cè)的“魔鬼發(fā)卡彎”成為決勝關(guān)鍵。多次參加環(huán)太湖賽的老將陳哥發(fā)揮出色，他在入彎前將速度降至30千米/小時(shí)，外側(cè)腿伸直平衡重心，出彎瞬間搖車(chē)加速至40千米/小時(shí)。
經(jīng)過(guò)4小時(shí)鏖戰(zhàn)，各組別冠軍相繼誕生。選手常艷說(shuō)：“我們提前兩周就過(guò)來(lái)特訓(xùn)了，用碼表記錄每個(gè)彎道的最佳通過(guò)速度，甚至模擬了雨天輪胎的抓地力臨界點(diǎn)。”
數(shù)實(shí)融合帶來(lái)沉浸式新體驗(yàn)
近日，區(qū)自行車(chē)協(xié)會(huì)還創(chuàng)新推出了電競(jìng)單車(chē)騎行臺(tái)挑戰(zhàn)賽，以智能騎行臺(tái)運(yùn)動(dòng)為核心，依托數(shù)智競(jìng)技系統(tǒng)，融合數(shù)字孿生、人工智能、感知交互等前沿技術(shù)，為市民帶來(lái)別開(kāi)生面的虛擬騎行賽事。
與傳統(tǒng)戶外騎行不同，智能騎行臺(tái)運(yùn)動(dòng)兼具競(jìng)技性、趣味性和安全性，門(mén)檻低、互動(dòng)性強(qiáng)，吸引了眾多騎行愛(ài)好者和科技運(yùn)動(dòng)迷參與。賽事特別融入了常州地標(biāo)性實(shí)景，如青果巷、淹城春秋樂(lè)園等特色場(chǎng)景，讓選手在虛擬騎行中沉浸式體驗(yàn)龍城文化魅力。
比賽現(xiàn)場(chǎng)，選手們腳踏智能騎行臺(tái)，眼前的屏幕實(shí)時(shí)顯示速度、里程、坡度等數(shù)據(jù)，仿佛置身真實(shí)賽道。觀眾們也通過(guò)大屏幕實(shí)時(shí)觀賽，感受緊張刺激的競(jìng)技氛圍。區(qū)自行車(chē)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人周雪芬表示，接下來(lái)協(xié)會(huì)將繼續(xù)探索“體育+科技”創(chuàng)新模式，讓更多市民體驗(yàn)自行車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣，進(jìn)一步掀起全民健身熱潮。
“未經(jīng)許可 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載”
自行車(chē)騎出新花樣 創(chuàng)新賽事演繹速度與激情
責(zé)編： 孫婷婷
