□ 徐中興
洛陽橋離惠安縣很近，我們沿著324國道向南行駛了五六十公里，看到左邊港灣有座長長的石橋，便把車開到海港南岸，停在橋堍。下車看了介紹，才知泉州洛陽橋已有近千年歷史，與北京盧溝橋、河北趙州橋、廣東潮州廣濟橋并稱我國古代四大名橋，現(xiàn)為全國重點文物保護單位。
洛陽橋建在寬闊的洛陽江上，它的東面就是大海。走到洛陽橋上仔細看，那是一座用花崗巖砌筑的平橋。44座橋墩架在44條石船上。石船的迎水面筑成船頭式樣，另一面則為平頭的船尾。據(jù)說，那是我國古人在建橋技術(shù)上發(fā)明的“筏式基礎(chǔ)”，可惜這項技術(shù)到了近代才被造橋界普遍掌握。古人還巧妙利用江面上一座巖石小島，把橋梁架到島上，既增加了橋身的強度，還在島上建一座小廟，種上樹木，營造優(yōu)美環(huán)境，供路人休憩。小島的巨石上，有大量石刻，記載洛陽橋的建造歷史。
洛陽橋全長731米，橋?qū)?.5米，兩邊圍有500多根花崗巖護欄、28尊石獅，另有7座石亭、9座石塔，以及威武的石像分立兩端。整座橋顯得堅固耐用、莊重大方。我們看到每塊橋面板足有8米長，80厘米寬，80厘米厚，重量超過10噸。這么重的石梁是如何架上去的呢?古人摸索出一套“激浪以漲舟，懸機以弦牽”的架橋方法。利用潮漲潮落的浮力，把一塊塊十幾噸重的石梁架到橋面上。古人還在橋下養(yǎng)殖牡蠣，讓牡蠣分泌的粘液把橋基和橋墩膠合成整體。這就是中國造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”。這也是世界上第一個將生物學(xué)原理應(yīng)用到橋梁工程上的創(chuàng)舉。
洛陽橋，又名萬安橋，是古代廣東、福建人進京的交通要道。原來的洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”，行人全靠渡船，過往十分危險。為了祈求平安渡過洛陽江，取名“萬安渡”。后來修成的橋就叫“萬安橋”?！度莞尽酚涊d，萬安橋為北宋泉州太守蔡襄主持修建。從皇祐五年(1053年)至嘉祐四年(1059年)歷六年零八個月，耗資一萬四千多兩白銀修建而成。過去有戲劇《蔡狀元造洛陽橋》，在民間流傳很廣。戲劇內(nèi)容說，蔡襄為文曲星下凡，自幼聰明好學(xué)，18歲中狀元，留任京官。但他從小受母親教誨，當(dāng)官要為郡人辦事，不久調(diào)任泉州知府。上任后便籌劃在洛陽江上建橋。但洛陽江水深浪急，橋基無法建造。日思夜想，忽然夢見觀音指點他去向東海龍王求助。一覺醒來，十分驚奇，便修書一封給東海龍王。問堂上衙役：“誰人下得海?”有衙役應(yīng)聲答道：“小人夏得海。”原來此人姓夏名得海。誤以為老爺叫他，便隨口答應(yīng)。但既然答應(yīng)了，夏得海就只能手持公文前往東海投遞。他自知有去無回，就告別了家人，買了一壺酒到海邊喝得大醉，躺在海灘上，想讓潮水卷走了事。誰知一覺醒來，黃色公文包變成了紅色公文包，趕緊拿著包回去向老爺回復(fù)。蔡襄打開一看，見紙上寫有一個“醋”字。冥思苦想，終于領(lǐng)悟龍王的意思：讓他于當(dāng)月廿一日酉時動工。果然此時海潮退落，三天三夜未漲潮，橋基終于筑成。這是神話故事，不可當(dāng)真。但蔡襄主持修建洛陽橋確是事實。人們?yōu)榱烁屑に?，在洛陽橋南堍修了一座蔡襄祠永遠紀(jì)念。蔡襄祠里立有一塊蔡襄手書的《萬安橋記》的石碑，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”之碑。
洛陽橋建成以來，先后整修過17次。明萬歷三十二年(1597年)大地震后，橋梁倒塌，橋基陷落。后來由延陵籍知府姜志禮主持修復(fù)。我們在江中小島上看到了姜志禮主持修橋的碑記。延陵，江南勝地，想不到在千里之外的泉州能看到500年前延陵人建立的功業(yè)。最后一次整修是1993年3月至1996年10月，國家撥款600萬元，對洛陽橋全面翻修整新?，F(xiàn)在的洛陽橋平整結(jié)實、煥然一新。
走在橋上我想，這為何叫洛陽橋呢?后來聽導(dǎo)游說，泉州一帶的居民，大多數(shù)是從中原遷移來的。他們到了泉州，常常思念故土洛陽，便將入海大江叫做洛陽江，建了橋，也就叫洛陽橋。
泉州洛陽橋
責(zé)編： 莊恩慧
