□ 區(qū)教育局退離休黨支部 袁林生
今年12月我市地鐵一號線將全線通車，到時候從春江鎮(zhèn)到常州市區(qū)只需30分鐘。聽到這振奮人心的好消息，我的思緒一下回到50多年前，許多往事歷歷在目，好像就在昨天。
我的家鄉(xiāng)在新北區(qū)春江鎮(zhèn)(原圩塘鎮(zhèn))，直線距離到常州只有18公里左右。新中國成立初，也就是我開始懂事的時候，進城只有一條村與村連接起來的彎彎曲曲的田埂小道。當時，我母親在城里當紡織工人，父親在農(nóng)村務農(nóng)。聽父親說我第一次進城去外婆家，父母怕我從獨輪車上掉下來，用繩子將我綁在車上，父親推著車一步一步把我送到外婆家。不到20公里的路程，走了五六個小時。在家吃了早中飯就動身，一直要走到天黑。那時鄉(xiāng)下人要進一趟城非常困難，我們村上許多人一輩子都沒有去過常州，主要是交通閉塞，沒有一條直通常州的大路。
上世紀60年代后期，城北(現(xiàn)在的新北)修了一條公路，起初只從常州修到魏村，我們到常州去必須走10里路到魏村乘汽車，直到上世紀70年代初公路才修到圩塘。那時，我已經(jīng)在圩塘鄉(xiāng)下當了教師，每月幾十元的收入，根本乘不起汽車。想方設法，幾經(jīng)周折，托我在上海工作的叔父買了一輛鳳凰牌自行車。在很長一段時間內(nèi)，就靠著這輛自行車往返于常州城鄉(xiāng)之間。由于當時常州至圩塘沒有直線的公路，騎自行車走公路必須從魏村、安家、新橋、龍虎塘繞個大圈子，有40多公里。自行車單程要騎近3個小時，都是石子路，晴天一身汗，雨天一身泥，遇到刮風冰凍天氣，更是寸步難行，也不知摔過多少跤。有一次，我騎自行車回校，到安家時，狂風大作，電閃雷鳴，下起了傾盆大雨，從車上摔下來，只能推著自行車，頂著暴風雨，一步步趕回學校，到學校時，已成了“落湯雞”。10多年的時間里，我在這條路上來回走了有300多趟，先后騎壞了5輛自行車。
改革開放初期，沿著藻江河東岸，終于修通了一條從圩塘直達常州的石子路，到常州騎自行車就不必再從魏村繞一個大圈子了。我騎自行車也只要個把小時，大部分時間出行也改乘汽車了。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，今天的家鄉(xiāng)發(fā)生了翻天覆地的變化，家鄉(xiāng)的這條路由石子路到水泥路，由水泥路到柏油路，由南北一條通江路到多條景觀大道，由單一的南北方向公路到多條橫向的高等級公路，已經(jīng)形成了四通八達的公路網(wǎng)。春江鎮(zhèn)來來往往的公交車十幾分鐘就有一班，70歲以上的老年人乘車全免費。私家小轎車在農(nóng)村也已經(jīng)相當普及，人們出行之方便不言而喻?，F(xiàn)在，通往我家鄉(xiāng)的這條公路兩旁高樓林立，綠樹成蔭，走在這條路上，夏天曬不到太陽，就像走在公園里一樣，令人心曠神怡。
家鄉(xiāng)道路的巨變，僅僅是新中國成立70年來翻天覆地大發(fā)展的一個縮影。70年中，我國的公路從簡單的石子路到水泥路、柏油路;全國從鄉(xiāng)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通公路到村村通水泥路，從高等級公路到高速公路;還有通往世界屋脊的“天路”;連通珠海、香港、澳門的港珠澳大橋公路;通往世界80多個國家的“一帶一路”，造就了一個又一個世界筑路史上的奇跡，充分顯示了我國勞動人民的智慧和成果，展示了我國科技發(fā)展的強大，彰顯了我國政治經(jīng)濟在國際上的重要地位。我相信，我們國家的發(fā)展必將越來越好，人民的生活也將越來越幸福。
難忘家鄉(xiāng)的路
責編： wanyifeng
