話說當年 □ 賀兆東
1964年，隸屬于江蘇省鎮(zhèn)江地區(qū)的武進縣爭取到了在鎮(zhèn)江常州地區(qū)唯一一個布點生產(chǎn)鋼絲網(wǎng)水泥船的項目。武進縣政府十分重視，立即組織有限的人力物力，經(jīng)過規(guī)劃勘察，決定在橫林以西大運河北邊二沿橋旁建一家年產(chǎn)兩千條鋼絲網(wǎng)水泥船為主的武進水泥制品廠。1965年春節(jié)一過，立即開始工廠建設(shè)和派員工到蘇州水泥制品廠培訓造船技術(shù)。起始時僅生產(chǎn)三噸、五噸兩個規(guī)格及少量水泥電桿和房屋預(yù)制構(gòu)件。唯水泥船生產(chǎn)主要材料鋼材、水泥、木材均納入國家分配計劃供應(yīng)，支援農(nóng)業(yè)。
為及早投產(chǎn)，在正式廠房未建成時先露天生產(chǎn)。露天生產(chǎn)作業(yè)時，高溫和低溫對船體粉刷成型影響很大。高溫時純手工操作動作稍慢砂漿很快凝固，影響成型質(zhì)量。氣溫太低時從上午制作直到晚上十點，砂漿還不收干使工人不得下班，還要防止霜凍。為此，工廠采用了毛竹制作的竹棚，每條船臺兩只，可將生產(chǎn)現(xiàn)場遮蔽，每個竹棚可由四個工人抬起移動放置。但竹棚怕風，有幾次晚上大風將其吹到運河中，住廠員工連夜將其撈出，折騰了大半夜，第二天照常上班。露天生產(chǎn)十分艱苦，只能每天生產(chǎn)兩條船。1965年底，生產(chǎn)車間相繼建成并陸續(xù)進入室內(nèi)生產(chǎn)，船體養(yǎng)護也由自然養(yǎng)護變成了蒸汽養(yǎng)護，大大提高了產(chǎn)量和質(zhì)量，每天能生產(chǎn)六條船。
然而鋼絲網(wǎng)水泥船的主要用料是直徑0.9毫米的低碳冷拔鋼絲，要將鋼絲織成一厘米乘一厘米網(wǎng)格的鋼絲網(wǎng)才能用。當時的工廠只有自制的半機械式的手工織網(wǎng)機，還沒拉絲設(shè)備。要將直徑6.5毫米的盤條在常州市內(nèi)小東門橋拉絲廠拉成絲，并將其運回廠內(nèi)織網(wǎng)。建廠初期工廠什么運輸工具也沒有，只好用小板車由廠內(nèi)員工拉車步行到拉絲廠，將拉好的絲拉到廠內(nèi)使用。從常州拉車步行到橫林，每天一次，往返30余公里。為確保生產(chǎn)正常進行，風雨無阻。而當時員工工資每月只有17元，現(xiàn)在想來真不可思議。
時至1970年，經(jīng)“文革”動亂后的社會百廢待興，農(nóng)村對農(nóng)船電桿等產(chǎn)品需求激增。此時常武地區(qū)各種建設(shè)發(fā)展加快，僅通過國家計劃分配到的一些鋼材，杯水車薪，缺口很大，嚴重制約本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和水泥制品廠的生產(chǎn)擴能。當時的縣委縣政府大膽設(shè)想由本地區(qū)自己來生產(chǎn)鋼材。經(jīng)多方上下研究，由武進縣工業(yè)局組織力量并派員與工廠抽調(diào)的人員共同組建一個專職工作班子，在水泥制品廠的統(tǒng)一領(lǐng)導協(xié)調(diào)下實施籌建事務(wù)。第一步由工業(yè)局投資25萬元在水泥制品廠內(nèi)建500平方米的軋鋼車間探路。
軋鋼車間的設(shè)計和施工都由廠內(nèi)員工自己完成。第一套軋鋼設(shè)備是常州軋鋼廠更新下來的二手設(shè)備，全手工操作，軋鋼工人是各大鋼鐵廠下放在武進的老工人。
克服了諸多困難，終于在1970年年終一次試軋成功。試軋成功后，雖產(chǎn)量不高，但這個稀缺之物立即引起各方注意。武進縣工業(yè)局立即決定，該車間的鋼坯組織、成品與廢料的分配均由直屬工業(yè)局的物資部門統(tǒng)一管理。當時軋廢冷條分配給全縣56個鄉(xiāng)的農(nóng)機廠作為農(nóng)機農(nóng)具的維修用材，有的鄉(xiāng)的鐵木竹社(農(nóng)機廠的舊稱)每月也只能分得幾百公斤，但無一放棄。
經(jīng)一段時間的試生產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)，此車間太小，產(chǎn)量一高就無場地周轉(zhuǎn)，同時對水泥制品的正常生產(chǎn)有一定影響，設(shè)備太陳舊而生產(chǎn)能力太小等，矛盾逐漸顯現(xiàn)。隨后決定在水泥制品廠西側(cè)新建一2652平方米的軋鋼車間，采用上海新滬鋼鐵廠新更新下來的主機設(shè)備，配套輔助設(shè)備由水泥制品廠和協(xié)作工廠自己制造。經(jīng)過努力，該車間在1972年正式建成。在基建過程中為節(jié)約投資與武進建筑公司采用包工不包料的模式，基建所用鋼材、水泥、木材均由水泥制品廠供給，參加設(shè)備制造的人員工資也均由工廠承擔，這種老廠帶新廠的做法加快了工程進度，雖也有人微詞，但均以大局為重順利推進。
建成后的新車間生產(chǎn)能力大增，原有工業(yè)局、水泥制品廠、籌建辦三者共管模式已不適應(yīng)新的生產(chǎn)管理要求，于是在1973年正式成立武進軋鋼廠，產(chǎn)供銷統(tǒng)一歸武進軋鋼廠管理，參加建設(shè)的部分水泥制品廠員工劃歸軋鋼廠。
在當時的歷史條件下采用老廠帶新廠的做法成功克服了體制、投資、條件等各方面的困難，催生了武進軋鋼廠即武進鋼廠和中天鋼鐵的前身。隨著國家進入改革開放新的歷史時期，社會發(fā)生了很大的變化。人力驅(qū)動的鋼絲網(wǎng)水泥船逐步被機動的鋼制船代替。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所用肥料也從以自然肥為主轉(zhuǎn)為以化肥為主。在這28年間，共生產(chǎn)了三噸、五噸、八噸、十噸、十五噸、二十噸水泥船四萬余條。并為杭州加氣混凝土廠生產(chǎn)了三條20噸散裝水泥船，為蘇州望亭電廠生產(chǎn)了專用運輸粉煤灰的20噸船六條。
武進水泥制品廠生產(chǎn)的鋼絲網(wǎng)水泥農(nóng)船在1978年到1980年獲江蘇省質(zhì)量檢查第一名，1981年至1983年獲國家質(zhì)量檢查第一名，1984年榮獲全國水泥農(nóng)船最高質(zhì)量獎——銀質(zhì)獎。在當時，鋼絲網(wǎng)水泥農(nóng)船的推廣使用，大大促進了農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
1995年，武進水泥制品廠正式并入武進鋼廠。過去的輝煌已成記憶，它雖已經(jīng)消失在歷史發(fā)展的長河中，但它孕育的武進軋鋼廠乃至以后的武進鋼廠和中天鋼鐵集團正如日中天。
歲月如歌
責編： zhuangenhui
