11月26日，鹽宜鐵路常州段關(guān)鍵控制性工程——武進(jìn)特大橋214號(hào)墩身順利完成首次混凝土澆筑，標(biāo)志著該鐵路項(xiàng)目常州段橋梁工程建設(shè)由地下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)入地上墩身施工新階段，為后續(xù)橋梁架設(shè)等上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鹽宜鐵路是江蘇省南北向的重要高速鐵路通道，常州段20.185公里，途經(jīng)洛陽鎮(zhèn)、禮嘉鎮(zhèn)、前黃鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)2029年開始鋪軌，2030年具備通車條件，將在前黃鎮(zhèn)南設(shè)武進(jìn)南站。
此次澆筑的武進(jìn)特大橋214號(hào)墩是常州段首個(gè)啟動(dòng)施工的墩身結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大。該橋墩設(shè)計(jì)總高15.5米，本次澆筑高度為7.5米，澆筑混凝土方量達(dá)114.75立方米。
為攻克坡度控制與混凝土溫控等技術(shù)難點(diǎn)，中鐵九局項(xiàng)目部組建專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，聯(lián)合多部門優(yōu)化形成“分層澆筑、精準(zhǔn)振搗、實(shí)時(shí)監(jiān)測”施工方案。澆筑過程中采用定制模板體系，配合激光測距儀、全站儀等設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度控制。同時(shí)，依托“智慧工地”系統(tǒng)實(shí)施全過程信息化管控。經(jīng)3小時(shí)連續(xù)作業(yè)，首墩澆筑圓滿完成，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范。
“未經(jīng)許可 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載”
鹽宜鐵路常州段完成首墩澆筑
責(zé)編： 孫婷婷
