機(jī)器低鳴，燈光通明。在位于牛塘鎮(zhèn)的常州市巖馬動(dòng)力機(jī)械有限公司1500平方米的廠房里，一批嶄新的半浸槳船用推進(jìn)器正在完成最后的檢測(cè)和包裝。它們即將發(fā)往全國(guó)各地及北美，應(yīng)用于水務(wù)執(zhí)法、應(yīng)急救援、戶外運(yùn)動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域。這是全國(guó)首款自主研發(fā)的小型半浸槳船用推進(jìn)器，它的誕生，源于青年企業(yè)家錢(qián)建飛。
2019年，深耕農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的錢(qián)建飛在與北美客戶交流時(shí)第一次接觸到“半浸槳推進(jìn)器”這個(gè)概念。“能不能我們自己來(lái)做?”作為一名水上運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，他迅速組織起一個(gè)以3位老機(jī)械工程師為核心的小型研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以幾張國(guó)外同類產(chǎn)品的照片和同類產(chǎn)品基本性能參數(shù)為基礎(chǔ)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到整機(jī)構(gòu)架，全部從零開(kāi)始摸索。
最大的“攔路虎”出現(xiàn)在行星齒輪變速器。由于產(chǎn)品采用風(fēng)冷設(shè)計(jì)，散熱效率遠(yuǎn)不如水冷，高溫導(dǎo)致油封老化、漏油頻發(fā)。“那時(shí)候測(cè)試一次失敗一次，車(chē)間里到處都是油漬。”錢(qián)建飛回憶，團(tuán)隊(duì)沒(méi)有退縮，從油封材質(zhì)、潤(rùn)滑油型號(hào)，到改變行星齒輪變速器整體結(jié)構(gòu)，前后共完成8次系統(tǒng)性改進(jìn)，最終徹底攻克了這一難題。
傳統(tǒng)船用機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在漏油和劇烈抖動(dòng)問(wèn)題，不僅影響設(shè)備壽命，更降低使用體驗(yàn)。巖馬動(dòng)力通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和整體框架的全面優(yōu)化，將傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為最新電噴系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)怠速平穩(wěn)、運(yùn)行可靠，整體性能達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。
“與傳統(tǒng)船用動(dòng)力機(jī)械的螺旋槳完全沒(méi)入水下的工作方式不同，半浸槳推進(jìn)器工作時(shí)，其螺旋槳呈現(xiàn)一半位于水面以上、一半處于水面以下的工作狀態(tài)。”錢(qián)建飛介紹，這一工作方式不僅顯著降低能耗——百公里油耗最低僅20升，相當(dāng)于傳統(tǒng)機(jī)械的2/3甚至一半，還極大提高了通過(guò)性，再無(wú)纏繞水草或淺水?dāng)R淺之憂，用戶可以從容應(yīng)對(duì)各種水下情況復(fù)雜的水域。“對(duì)魚(yú)塘、蟹塘等養(yǎng)殖區(qū)域，它大幅減少對(duì)水底生態(tài)的擾動(dòng)，是一款真正意義上的‘水域環(huán)保船用推進(jìn)器’。”
“我們不只賣(mài)設(shè)備，還提供一種新的水域出行解決方案。”錢(qián)建飛說(shuō)，目前巖馬動(dòng)力已取得5項(xiàng)發(fā)明專利和超過(guò)30項(xiàng)實(shí)用新型專利，并保持每年5~8項(xiàng)專利申請(qǐng)的節(jié)奏。產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)多地的執(zhí)法巡邏、城市救援、水產(chǎn)養(yǎng)殖等場(chǎng)景中使用，性能穩(wěn)定，好評(píng)如潮。
錢(qián)建飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)正緊鑼密鼓地推進(jìn)歐美市場(chǎng)拓展計(jì)劃。作為半浸槳推進(jìn)技術(shù)的發(fā)源地，歐美市場(chǎng)既是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的策源地，更是驗(yàn)證中國(guó)制造技術(shù)含金量的終極試煉場(chǎng)。“我們不僅要讓產(chǎn)品駛?cè)脒@片傳統(tǒng)水域，更要讓中國(guó)制造的高端船用推進(jìn)系統(tǒng)贏得全球市場(chǎng)的認(rèn)可。”
“未經(jīng)許可 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載”
牛塘鎮(zhèn)青年企業(yè)家把愛(ài)好“駛”成事業(yè) 1500平方米的小工廠里走出全國(guó)首款小型半浸槳船用推進(jìn)器
責(zé)編： 孫婷婷
