開欄的話
今年下半年，是決勝“十四五”、謀篇“十五五”的關鍵階段。習近平總書記強調(diào)，江蘇在挑大梁上要把握好“四個著力點”，既是方向也是使命，既是目標也是路徑。為進一步推動學習貫徹走深走實、見行見效，本報即日起開設“勇挑大梁 決戰(zhàn)決勝‘十四五’ 貫徹落實區(qū)委十三屆九次全會精神”專欄，全面展現(xiàn)武進以實干實績?yōu)槌Ｖ菽酥寥“l(fā)展大局作出新的更大貢獻的實踐路徑。
□ 記者 史蓮寅
一輛新能源汽車看似一體，實則是由上千個模塊、上萬個精密零部件編織而成的“移動智能空間”。這上萬個零部件如何快速聚齊，變成一輛整車呢?答案，就藏在一條高效運轉(zhuǎn)、爭分奪秒的“超級產(chǎn)業(yè)鏈”上。
走進位于武進國家高新區(qū)的理想汽車常州智能制造基地，“鏈上”的繁忙景象撲面而來。在這里，一輛新能源車30%的核心件(動力系統(tǒng)、車身結構)來自常州本地，50%在江蘇，80%集中在長三角。“理想汽車一直在推進近地化戰(zhàn)略，這是我們在供應維度上一個很重要的戰(zhàn)略。”理想汽車供應鏈高級副總裁孟慶鵬介紹，從一顆顆“心臟”落地、一副副“骨架”合攏，到一條條“神經(jīng)”連通——常州、江蘇、長三角三個緊密咬合的產(chǎn)業(yè)圈層，讓上萬個零件在短短4小時內(nèi)完成華麗蛻變，再通過高效協(xié)作的生產(chǎn)線，每40秒，就有一輛嶄新的智能新能源汽車下線。
7月29日，家庭六座純電SUV理想i8將正式發(fā)布。從2019年第一款理想汽車——理想ONE上市，到去年的第一百萬輛車下線，再到即將上市的理想i8，理想汽車“跑”出的這條“加速度”上揚弧線，就是“理鏈”近地化集群發(fā)展的生動寫照。
武宜南路以西，南湖西路以南，離理想汽車常州智能制造基地只有一個紅綠燈距離之處，市重大項目——常誠車業(yè)(常州)有限公司年產(chǎn)150萬套新能源汽車用智能視覺系統(tǒng)車燈智能制造項目已經(jīng)完成主體結構施工，白色大氣的外觀在陽光下十分惹眼，內(nèi)部也正在進行車間裝修和水電氣施工。該項目總投資10億元，占地43.57畝，規(guī)劃建設注塑、涂裝、裝配車間，將建設自動化汽車智能車燈產(chǎn)品生產(chǎn)線，為理想汽車生產(chǎn)全車燈具。
“從理想的第一款車理想ONE開始，我們就給他們負責燈具的開發(fā)設計，并且量產(chǎn)供貨，有了理想ONE成功案例之后，后續(xù)理想全系車的燈具我們都參與了。”常誠車業(yè)(常州)有限公司運營總監(jiān)孫亮告訴記者，自2019年與理想汽車合作以來，他們的技術也跟隨主機廠不斷迭代升級。國產(chǎn)自主汽車品牌，特別是新勢力崛起之后，本土供應商也進入到核心供應鏈領域。孫亮坦言，在汽車燈具領域，如果沒有自主品牌的崛起，國產(chǎn)供應商很難完成從“0”到“1”跨越的機會。
理想汽車堅持與本土優(yōu)質(zhì)供應商合作的理念，讓常誠車業(yè)、星宇車燈等“理鏈”企業(yè)快速、健康生長。汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈長、關聯(lián)度高，處于長三角中軸的常州，打造長三角新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”，正與理想汽車相互賦能，理想汽車這家千億級新勢力車企還帶動了武進千億級產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
同樣是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)，7月23日，福然德股份有限公司新投資建設的汽車輕量化項目選擇與理想汽車做“鄰居”并為其配套，將重點建設鋼鋁混合汽車外板落料生產(chǎn)線、汽車專用鋁擠壓生產(chǎn)線及大尺寸激光拼焊生產(chǎn)線等。“10分鐘內(nèi)就能及時響應，節(jié)約了很大一筆物流成本。”福然德股份有限公司總經(jīng)理崔建兵說，公司將積極落實近地化戰(zhàn)略，深度服務理想汽車。
從無到有、從有到優(yōu)，建鏈強鏈、集群發(fā)展。2024年，武進區(qū)新能源(智能網(wǎng)聯(lián))汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群獲省級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群認定，一大批具有全球影響力和行業(yè)競爭力的新能源汽車企業(yè)“鏈”上發(fā)力，以專業(yè)化、特色化、集約化的發(fā)展模式，成功構建區(qū)域內(nèi)高效、協(xié)同、創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
產(chǎn)業(yè)鏈不是簡單鏈條結構，必須“多鏈”融合，發(fā)揮乘數(shù)效應，實現(xiàn)同頻共振。近年來，武高新先后引進了匯川新能源汽車動力總成、恩迪智能舒適系統(tǒng)等一批重大項目，以及法國佛吉亞、法雷奧和德國大陸貝內(nèi)克等全球知名企業(yè)，形成了涵蓋新能源整車、動力系統(tǒng)、智能座艙以及新能源核心零部件等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈條。
“未經(jīng)許可 嚴禁轉(zhuǎn)載”
協(xié)同發(fā)力建強鏈 “理鏈”讓供應鏈成共贏鏈
責編： 孫婷婷
