□ 記者 朱夢琪 見惲長安之前，想象中他是一個略帶蹣跚的老人家，沒想到看到的是精神矍鑠的惲高工。白皙的臉龐、工整的T恤、靦腆的笑容，加之健步如飛的輕盈體形，看起來頂多50歲，很難將他與長期在一線工作的工程人員聯(lián)系到一起。“這大概與我自身樂天派的性格以及腳踏實地的生活作風有關(guān)。”惲長安笑著說。
“在公路系統(tǒng)工作了幾十年，積累了一些經(jīng)驗。退休后，經(jīng)常有一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者施工單位會邀請我參與到項目中，看看圖紙、看看現(xiàn)場，提點兒建議。”惲長安告訴記者，退休后他奔走于各個工地，他很樂意去發(fā)揮余熱。
2015年，前黃鎮(zhèn)要修建武宜運河南寨橋，南寨橋跨武宜運河為三跨板梁橋，中跨板梁跨徑為30米，單塊板梁重達60噸，對于重構(gòu)件安裝必須先做施工方案，待業(yè)主方論證安全可行后才可實施。采用什么方式安裝板梁頗費周折頗費心思，施工方立馬請來惲長安幫忙做施工方案。通常重達60噸的板梁安裝可采用水上船吊、陸路汽車吊兩種方式進行，此項目必須兩種方式兼用才能完成安裝。南寨橋離湖濱路由一條約900米小支路相連，第一步用拖掛車先從湖濱路運至小支路接頭處，再由小支路運至橋頭，再用大船吊抓住板梁吊裝就位。但首先冒出一個問題是拖掛車拉著30米的板梁無法轉(zhuǎn)進小支路。惲長安提出掛車用兩個動力頭，離小支路適當位置前動力頭把掛車斜橫于全路，再在原前行時的后面加動力頭往小支路拐進，到橋頭由大船吊完成30米板梁，第一塊板梁吊裝成功后面順序?qū)嵤?，各參建方肯定了他的方案?/p>
憑著逢山開路、遇水架橋的精神和勇氣，惲長安和武進公路處的同事用智慧與汗水書寫了武進路橋跨越式發(fā)展的輝煌篇章，描繪出一幅波瀾壯闊的社會進步畫卷。
退休后的惲長安，平時除了鉆研專業(yè)的路橋知識，對區(qū)公路中心的老黨員們也格外關(guān)懷。2016年，中心退休人員黨支部換屆，惲長安被推薦當選為支部書記。惲長安針對每一位老同志的特點，制定不同的學習方案。在他的帶領(lǐng)下，中心退休人員黨支部充分發(fā)揮了引領(lǐng)示范、凝聚人心的堅強戰(zhàn)斗堡壘作用。
“老牛自知夕陽短，不待揚鞭自奮蹄”，惲長安用自己的實際行動，為群眾盡著自己的微薄之力，為老同志們樹立了一個老有所為的榜樣。
“老交通人”的堅守
責編： 莊恩慧
